根據輥系壓縮變形和鑄坯的形狀變化規律性創建方坯走偏與出入口方坯契形及兩邊軋制力偏差關聯，在這個基礎上依據鐮刀彎測量儀表所獲得的道次通道方坯走偏數據信息，測算根據方坯走偏的鐮刀彎校正補償值，以清 除道次通道方坯走偏導致出口方坯契形和鐮刀彎。

根據鐮刀彎測量儀表，獲得本道次通道方坯兩邊的相對性拓寬占比，依據容積不會改變基本原理，同時結合三維形狀變化流動性因素測算，能夠氣象預報獲得道次出入口方坯契形和鐮刀彎水平，在這個基礎上，根據輥系壓縮變形和鑄坯的形狀變化規律性能夠推論獲得改正已經有鐮刀彎的校正計算模型。板坯跑偏自動檢測儀價格決定著品質。

設計方案對鋼坯總長鐮刀彎的分段策略，對各個按段內各自根據軋機兩邊彎曲剛度差、清 除道次通道方坯走偏影響改正創建的鐮刀彎校正計算模型數值進行全面的，可以獲得對于下一道次每個按段的鐮刀彎輥縫校正預設值。

根據T-S模糊不清實體模型，動態變化鐮刀彎持續傷害，創建粗軋鐮刀彎形成流程的時變數學課敘述，動態優化特點作用指數，每一道次冷軋結束后，升級校正實體模型重要主要參數。板坯跑偏自動檢測儀價格決定著品質。

粗軋正中間坯翹扣頭自動控制系統實體模型

粗軋正中間坯翹扣頭自動控制系統實體模型，根據機架前、后翹扣頭測量儀表所獲得的道次間正中間坯首尾往上翹或下扣水平，測算粗軋機上、下輥速差的變化量，再下一道次開軋前全自動設置下發。

選用顯式驅動力模態分析有限元分析對正中間坯軋制過程頭頂部漲縮形成機理開展仿真分析，并依照冷軋變型基礎理論，推論獲得根據各相關因素以上、下工作輥孔徑、工作輥角速度、工作輥摩擦阻力等測算正中間坯漲縮水平的漲縮曲線圖分析模型。

對翹扣頭監測系統的評測信息進行鑒別，獲取漲縮方位與水平 特點數據信息，在這個基礎上根據漲縮曲線圖分析模型及其多線程冷軋的后滑實體模型，測算冰橇指數預設值，并測算獲得熱軋帶鋼左右輥速差調整量，用以下一道次的設置，完成翹扣頭優化控制。

基于機器學習方式，根據收集翹扣頭具體參考值與工藝流程參數控制，動態補償漲縮曲線圖分析模型、調節冰橇指數與左右輥速差測算值，提升實體模型計算誤差及其對于工作狀況不可控因素的適應能力。